| |
|
|
 |
| |
| |
Sniper je vrtulnik priblizne tridy 30 (prumer rotoru 1070mm) vsestranneho pouziti pocinaje zakladnim vycvikem a 3D akrobacii konce.
Vrtulnik je dodavan jiz z krabice v plnem tuningu, zvladne tedy ihned bez dalsich uprav prvky 3D akrobacie. V dalsim textu uvedu sve
poznamky a postrehy tak jak jsem je nabyl pri stavbe a zaletani Snipera z pohledu pokrocilejsiho zacatecnika.
Stavba Snipera je pomerne narocna, rozhodne bych jej v tomto ohledu nedoporucil jako prvni vrtulnik. Pro stavbu Snipera doporucuji
poridit vyrobcem navrhovana serva Hitec HS-81MG, serva jinych rozmeru by byl problem osadit.
Originalni navod vyrobce je proveden pomerne spartanskym zpusobem ve formatu A5. Je velmi strucny a stavba podle nej vyzaduje predchozi zkusenost,
jinak se na mnoha mistech nepohnete dal. Krome stavebnice v rozsypu vyrobce nabizi take sestaveny vrtulnik. Ja jsem dostal od Jeziska
stavebnici v rozsypu. Skupiny dilu jsou uhledne zabaleny v baliccich, ale ne vzdy baleni presne odpovida postupu pri sestavovani.
Stavba zacina vlozenim lozisek do domecku hridele. 2ks jsou baleny samostatne vcetne lozisek (ta jsou z obou z obou stran),
dalsi 2ks jsou v baleni s jinymi dily (ty maji loziska z jedne strany).
Dale je treba osadit dle obrazku hlavni kolo. Volnobezky nalisujte do naboje ve (napr. ve sveraku pres drevene podlozky), rozhodne
nepouzivejte udery (kladivko) aby nedoslo k deformaci plaste volnobezek. Sroubky zasroubujte do naboje po aplikaci
kapky modreho Loctite 243. Zde si vsimnete v navodu ikonky s pismenem L, na vsech takto oznacenych mistech aplikujte Loctite.
Zbyly sroubek pro zajisteni hlavni hridele v kole prozatim nasroubujte na unasec, aby se neztratil.
Montaz nahonu zadni vrtulky provedte dle obrazku vcetne nastaveni kol od konce hridele. Jedno kolo je nasazeno uz z vyroby,
zbytek musite sestavit. Cerviky v kovovem unaseci opet pojistime Loctitem. Sestaveny nahon dame se vsemi zbylymi dily zpet do sacku.
Drzak baterek smontujeme dle obrazku, cerviky zatim ponechame nedotazene. Drzak se posleze upravi
pri dovazovani modelu. Podvozek opet smontujeme dle obrazku. Navod to nezminuje, ale je treba dat pozor na orientaci noh.
Podvozkove nohy orientujeme tak, aby byl podvozek "co nejvice roztazen". Mezi predni nohou a trianglem zustane mezera
pro prisroubovani bocnice. Pri montazi podvozku opet srouby ponechame nedotazene az do konecne montaze sasi.
Mosazne kulicky s imbusy M2x12, ktere jiz nyni zminuje navod, najdete v baleni "bizuterie" u vzper. Je mozno je osadit ted,
nebo zatim nerozbalovat a osadit az v zaveru stavby pri kompletaci (tak jsem ucinil).
K sestaveni sasi vrtulniku budeme potrebovat obsah nekolika sacku drobnejsich dilu. Vysypte jejich obsah do misky (ci jine nadoby/krabicky)
a dle obrazku sestavte jednu bocnici s dily. Srouby opet nedotahujte ani neaplikujte Loctite. Jakmile osadite na bocnici
vsechny dily dle obrazku z navodu, pristupte k montazi hlavni hridele. Nejdrive umistete do bocnice do spravne pozice hlavni hnaci kolo
a pripravte si hlavni hridel. Ta je na kazdem konci opatrena otvorem, ten dale od konce slouzi k upevnen rotoru.
Hlavni hridel zasunte shora pres domky s loziskama do naboje koncem kde je otvor blize ke konci.
Hridel zatim nezajistujte sroubkem, ted jen usazujete domky hridele pro montaz sasi.
Nyni je treba sesazene bocnice definitivne smontovat, kazdy sroubek zakapnout Loctitem a dotahnout. Doporucuji vsechny sroubky "napul"
vysroubovat a pak je postupne zakapnout Loctitem a dotahnout. Takto zadny sroubek nevynechate. Pozor jeste na zadni srouby
u drzaku ocasni trubky, ty doporucuji zatim nedotahovat uplne a nekapat Loctitem. Tento krok se provede az pri finalnim setupu vrtulniku.
Nyni je mozno cele sasi spojit s podvozkem (viz obrazek nahore). Pak prisroubujte vnejsi bocnice, sroubky opet zakapnete Loctitem a dotahnete.
Stavba rotorove hlavy zacina sestavou prepakovani. Z obrazku navodu je spatne identifikovatelna delsi hrana paky.
Je to ta, na kterou se montuje kloubek N 0432, viz navod. Opet pamatujte na zajisteni vsech sroubku kov-kov Loctitem 243.
Dale se dle obrazku navodu sestavi drzaky listu a pripravi se potrebna tahla.
Mixer stabilizatoru je dobre sestavit na etapy. Muj postup byl malinko jiny, nez uvadi navod. Nejprve vezmete svornik N 0404,
nasadte kloubek a umistete ho doprostred svorniku. Pote svornik zakapnete Loctitem a zasroubujte do rozperky tak,
aby kloubek na svorniku zustal uprostred. Nyni dily odlozte, nez spoj dojde vytvrzeni. Pak opet zakapnete svorniky
Loctitem a zasroubujte rozperky na druhou stranu. Takto byste meli mit zajisteno soumerne zasroubovani svorniku do rozperek.
Do kamene hlavy usadte loziskovy domek stabilizatoru. Loziska jsou v kamenu hlavy pojistena imbusem N 0401 s pozdlozkou.
Dale nasadte pricnou hridel s gumovymi silentbloky a namontujte drzaky listu. Dejte pozor na orientaci pak drzaku listu dle obrazku
v navodu.
Dale pokracujte montazi dratu stabilizatoru. Navod vyrobce se zde dopousti male nepresnosti, uvadi dily N 0308 a N 0438
oddelene, ve stavebnici to vsak byl 1 kus. Pri montazi stabilizatoru je treba dbat na symetricke ulozeni dratu stabilizatoru vuci
ose otaceni rotoru, viz obrazek v navodu. V dalsim kroku namontujte prepakovani na drzaky listu, uhlikova voditka kompenzatoru
a pokracujte montazi prepakovani kompenzatoru dle obrazku v navodu. Dbejte, aby vsechny kloubky chodily volne, ale bez vuli.
Toho docilite v lepsim pripade nastrojem (vystruznikem), v nouzi lze jemne pomackat nasazene ocko kloubku plochymi klestemi,
nejlepe bez vroubku. Radeji jemne a vicekrat, aby ocko nebylo prilis volne a nebylo nutne ho hned vymenit.
Nyni dle navodu nasleduje montaz padel stabilizatoru, ale tento krok doporucuji odlozit na pozdeji. Osadte desku cykliky mosaznymi
kloubky a imbusovymi sroubky. Na vnejsi uchyty prijdou 2 kloubky s kratkymi imbusy, pozdeji bude treti uchyt osazen
kloubkem se sroubkem a zachytem reakce cyklicke desky. Dale osadte 4 kloubky pro tahla kompenzatoru a drzaky listu.
Nasunte desku cykliky na hridel a pripojte tahla dle obrazku navodu.
Montaz vrtulky zahajte dle navodu. Sestavte paku, smykatko a hridel zadni vrtulky. Pri sestavovani stredu vrtulky a unasecu jsem
narazil na zavaznou vyrobni vadu. Zavit/otvor jednoho osazeni unasece stredu vrtulky nebyl dotazen do potrebne hloubky, sroubek
tedy po usazeni unasecu nesel zcela dotahnout a vznikla vule ac byla mala (zhruba 0,5mm), presto umoznila jednomu unaseci viditelne
vetsi radialni vzdalenost od stredu rotace proti druhemu unaseci. Toto melo pozdeji za nasledek vibrace v dusledku nevyvazenosti rotoru vrtulky.
Vzhledem k problematicke reklamaci ve vanocnim case jsem prozatim pouzil na obe strany podlozky 0,4mm, cimz jsem problem pro tento okamzik
eliminoval. Zpet ke stavbe. Stale mejte na pameti zakapnuti Loctitem vsech spoju, kde to navod pozaduje. Pokracujte sestavenim domku
zadni vrtulky. Pozor na srouby N 0409 na orazku 2 navodu, tyto srouby nejdou v teto fazi dotahnout.
Lze tak ucinit se tak az po osazeni smerovky. Listy vrtulky zatim neosazujte, ponechame tento krok az na finalni kompletaci.
Lexanova kabina sestava ze dvou polovin. Pri jejim zpracovani jsem postupoval v souladu s navodem takto:
- ostrihnete nahrubo ostrymi nuzkami (pozor na ochrannou folii, tu nestrhavat)
- omyjte obe poloviny kabiny vevnitr jarem nebo jiny zpusobem odmastete
- zamaskujte okna kabiny nateracskou lepici paskou (prelepite zevnitr kabiny pasky pres sebe aby vyplnily plochu oken,
pote z vnejsi strany fixou obtahnete obrys okna a dle teto rysky opatrne ostrym skalpelem oriznete maskovani paskou
vevnitr kabiny, cimz obdrzite zamaskovany presny tvar okna)
- pred strikanim jeste zkuste poloviny sesadit a zkontrolovat, zda na sebe navazuji okna obou polovin
- nastrikejte poloviny kabiny nekolika tenkymi vrstvami barvy na Lexan
- ostrihnete kabinu do presneho tvaru
- slepte poloviny kabiny prilozenou pruhlednou paskou 3M
- zhotovte do kabiny diry v miste uchytu a nasadte gumove pruchodky
Pripravime se na kompletaci vrtulniku - sestavte vzpery a tahlo vrtulky dle navodu a nasroubujte pro ne 2 kulove cepy do povozku, pokud jste tento krok
odlozili az sem. Dale uvolnete srouby N 0409 na leve bocnici domku vrtulky, navlecte remen pohonu remenici a pri montazi bocnice domku zpet
uz zaroven osadte i smerovku. Remen provlecte ocasni trubkou a sestaveny domek nasadte na konec ocasni trubky tak,
aby zapadl do vybrani po stranach. Navlecte na zadni trubku pojistku domku vrtulky, drzak vyskovky a drzak pro servo vrtulky.
Pripravte si serva cykliky, prijimac a zdroj pro prijimac. Osadte kloubky na 3 paky serv cykliky,
pritom dbejte na spravnou orientaci viz navod (2 paky kloubkem vne, 1 paka dovnitr). Kompletaci vrtulniku resi navod jen velmi schematicky,
jakoby uz jeho autorum dosla trpelivost a chteli to mit za sebou. Jestli nechcete, aby zahy dosla i vam u stavby, drzte se nize uvedeneho postupu.
Kompletaci vrtulniku zacnete instalaci skupiny rotoru, viz obrazky v navodu (rotor s hridelem, pojistnym krouzkem + zachyt reakce cykliky).
Nyni take osadte padla (plochy stabilizatoru), pokud jste tento krok odlozili az sem.
Dale pokracujte skupinou ocasni trubky jiz osazene zadnim rotorem. Nejprve nasunte trubku do sasi, podivejte se
na str. 24 navodu na smysl otaceni vrtulky a dle toho prekrutte hnaci remen o 90 stupnu a nasadte na hnaci remenici. Pote instalujte zbyvajici
domek loziska nahonu zadni vrtulky (lozisko orintujte osazenim dolu). Nastavte napnuti remene tak, abyste byli schopni tlakem na nej
ho propnout zhruba k ose remenice. Osadte listy vrtulky a nastavte neutralni polohu zadniho rotoru. Paka smykatka musi byt kolmo na trup,
stred vrtulky posunte na hrideli tak, aby nabeh listy vrtulky byl zruba 10 stupnu vuci trupu a to tak, aby vrtulka otacela trupem ve smeru
hodinovych rucicek (odtokova hrana vrtulky bude vic vpravo nez nabezna). Na mem sniperovi je stred zhruba 4-5mm od konce hridele.
Pote srouby bocnice zakapnete Loctitem a dotahnete. Osadte motor pastorkem (pouzivam 18z pro 3S LiPol) a pote jej namontujte do drzaku vpredu.
Pri pouziti 18z pastorku je dost problem se dostat k jednomu sroubku, pouzijte imbusovy klic s kulickou umoznujici jeho dotazeni z uhlu.
Nyni vemte 3 serva pro cykliku, doporucena jsou HS-81MG. Sundejte ze serv paky, pouzijete pripravene ze stavebnice Snipera. Serva jeste na stole
zapnete do prijimace se zdrojem energie (predpokladejme pohonnou baterii a regulator) - pro Futabu na kanal 1 prave zadni servo, na kanal 6 leve zadni servo,
na kanal 2 predni servo cykliky (je umisteno na prave bocnici pri pohledu na vrtulnik zezadu). Ve vysilaci vyberte model a nastavte Heli program pro
mechaniku CCPM (u Futaby H-3). Nastavte spravny smysl chodu serv cykliky a vsechna serva dejte do neutralu. Nyni muzet pristoupit k osazovani serv
do vrtulniku nasledujicim postupem:
- osadte serva gumovymi pruchodkami, pokud jste tak zatim neucinili
- umistete leve zadni servo (pohled zezadu vrtulniku), zachytnete ho sroubkama ale nedotahujte
- prostrcte paku serva levou bocnici a nasadte ji na trn tak, aby mela mirny sklon dolu* (prvni takova moznost pri pohybu paky na trnu)
- dotahnete servo k drzaku, prozatim jemne
- osadte prave zadni servo analogickym postupem
- osadte predni servo na pravou bocnici, opet analogickym postupem
* Bohuzel servo HS-81 nejde nastavit tak, aby byla paka v neutralu serva vodorovne. Mirny sklon dolu je vynuceny krokem tisicihranu
a v rizeni vrtulniku ma za nasledek vznik nelinearit. Velkou vyhodou je v tomto okamziku RC vysilac s moznosti nastaveni subtrimu,
tim se da tento problem eliminovat.
Nyni provedte zakladni kontrolu nastaveni CCPM mixu a cykliky. Pokud to sedi, dotahnete serva a take zajistete paky na servech sroubkama. Dodrzite-li vyse
uvedeny postup, melo by vam nastaveni serv a pak klapnout napoprve. Jen je treba dodrzet osazeni pakama na serva nastavena do neutralu.
Na zaver osadte servo vrtulky s tahlem, vzpery, vyskovku a desku elektroniky N 0160. Vrtulnik osadte listy, osadte baterii, prijimac, gyroskop
a regulator. Timto mate Snipera pripraveneho k zaverecnemu nastaveni pro zalet. Nezapomente vsechny kabliky opatrit ochrannou spiralou.
Snipera mam v konfiguraci 4xHS-81MG, gyro Gy-401, Jeti Hacker Master 40B Heli, 3S LiPol Kokam 3200, AXI 2820/10, PCM Futaba 146iP.
Zalet probehl 30.12.2006 na 1550 otacek rotoru, letove vlastnosti z meho pohledu pokrocilejsiho zacatecnika jsou vyborne. Z pohledu letovych
vlastnosti je to skvely stroj na zacatky v heli, pokud se pilot smiri s jeho ponekud slozitejsi stavbou a ponekud pracnejsi opravitelnosti po havarii.
Jeho schopnosti akrobatickeho letani bezneho serioveho stroje lze shlednout v demo-snimku na webu vyrobce.
Zaverem fotka ze zaletu ..
.. a fotka hotoveho Snipera.
Dalsi informace o Sniperovi muzete nalezt napr. tady.
Tipy a triky:
- spis bych vrtulnik pohanel ctyrclankem - 3S je v pohode, ale 4S ma lepsi vyvazeni, mensi proudy, diky
mensimu pastorku je lepsi pristup ke sroubku uchytu motoru, lepsi vydrz
- pro vzhled kabiny zvolte radeji tmave okno pred pruhlednym, zlepsite viditelnost vrtulniku v prostoru
- 3S, 1550 ot/min - velice hodny a stabilni vrtulnik, idealni na zacatky, vydrz 11 minut (+minuta rezerva)
- 3S, 1750 ot/min - pomerne zivy stroj, jako prvni vrtulnik uz dost ostry, pro pokracovaci stadium super
- doporucuju prevazit listy, moje mely rozdilnou polohu teziste o 3mm a drobny rozdil ve vaze listu
|
| |
|
|
|
|
Dračí sluj
